Lo que debería ser una temporada de reencuentros y descanso se ha convertido en una verdadera odisea para quienes intentan desplazarse entre la capital de Antioquia y la subregión de Urabá. Los persistentes deslizamientos de tierra, la caída de rocas y la acumulación de lodo en puntos críticos como Alto Bonito y el emblemático Cañón de la Llorona, mantienen en jaque la movilidad del departamento, dejando a miles de ciudadanos varados y con la billetera golpeada.
Terminales colapsadas y tiquetes agotados
El panorama en las terminales de transporte de Medellín es desalentador. La escasez de pasajes es total para quienes no realizaron su compra con antelación. Las empresas de transporte han tenido que implementar un plan de contingencia donde la prioridad absoluta son los usuarios que ya tenían su tiquete en mano, dejando prácticamente sin opciones a los viajeros de última hora.
Se estima que más de 6.000 pasajeros diarios están siendo afectados por esta restricción. De ellos, cerca de 4.000 dependen exclusivamente del servicio público. “Me dicen que no hay disponibilidad. La congestión es enorme y me tocó aplazar mi viaje sin saber cuándo podré salir”, relató con frustración Carmen Solís, una de las tantas usuarias que aguarda por un milagro en la terminal.
El “Vía Crucis” de las rutas alternas: de 6 a 15 horas de viaje
La complejidad del cierre ha obligado a los transportadores a tomar rutas que desvían por Arboletes, Montería y Caucasia. Esta alternativa, aunque permite el flujo, representa un cambio drástico en la logística:
Tiempo: Un trayecto que normalmente toma entre 5 y 6 horas, hoy se está extendiendo hasta las 15 horas.
Costos: El uso de estas vías implica un mayor consumo de combustible, el pago de más peajes y un desgaste superior de los vehículos.
Como consecuencia directa, el precio de los pasajes ha experimentado un incremento de hasta el 13%, una cifra que muchos viajeros califican de abusiva, pero que el gremio justifica por los costos operativos. Jorge Alexander Chalar, otro afectado, tuvo que cambiar su ruta por Montería: “Salimos mucho más tarde de lo previsto y el pasaje nos resultó carísimo. Fue la única opción para no perder el viaje”, afirmó.
Voces del gremio: Una operación a pérdida
Samir Echeverri Ceballos, director ejecutivo de la Asociación de Transportadores de Pasajeros, explicó que la situación es insostenible. Muchos buses han quedado atrapados en Urabá, lo que reduce la flota disponible en Medellín. “La ruta alterna triplica el tiempo de viaje. Esto hace que la operación sea costosa, compleja y que los conductores lleguen agotados, lo que también es un factor de riesgo”, señaló.
Recomendaciones para los viajeros
Ante la incertidumbre, las autoridades y gremios sugieren:
Consultar el estado de la vía: Antes de salir, verificar con el #767 de Invías.
No llegar a la terminal sin reserva: La probabilidad de conseguir tiquete en taquilla es mínima.
Presupuesto extra: Contar con dinero adicional para el incremento de tarifas y alimentación durante las largas horas de desvío.
El departamento de Antioquia espera una intervención urgente de las autoridades viales para despejar el corredor, pero el clima sigue siendo el principal enemigo en esta batalla por la movilidad.
